減速機箱體加工是一個復(fù)雜而精細的過程，主要分為平面加工和孔系加工兩個階段。以下是對這兩個階段以及減速機箱體加工整體的詳細介紹：

　　?1.平面加工階段?：此階段主要用于保證基準面的精度。通過平面加工，可以確保箱體的主要平面如底面、對合面等達到所需的平整度和精度要求，為后續(xù)加工提供穩(wěn)定的基準。

　　?2.孔系加工階段?：在平面加工完成后，進入孔系加工階段。這一階段包括軸承孔（關(guān)鍵定位與傳動結(jié)構(gòu)）和側(cè)面連接孔等的加工。軸承孔是減速機箱體中的關(guān)鍵部位，其加工精度和表面質(zhì)量對減速器的性能和壽命有著重要影響。側(cè)面連接孔則用于連接其他部件，確保箱體的整體結(jié)構(gòu)和功能。
　　綜上所述，減速機箱體加工過程分為平面加工和孔系加工兩個階段，這兩個階段相互關(guān)聯(lián)、相互依存，共同確保減速機箱體的加工質(zhì)量和性能。